8 er Kraftmax SOLAR pro Mignon AA Akkus 3,2V / 1,92Wh / 14505 LiFePo4 Hochleistungs- Akku Batterie
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Kapazitätsangabe ist realistisch, Innenwiderstand 160 ... 180 mOhm --> 4,0 .. 4,3 A @ 0,6 Ohm
Kapazitätsangabe ist realistisch: mein LiFePo4-Ladegrät ermittelt 562 mAh bei einem Entladestrom von 400 mA. Da die Nennkapazität aber üblicherweise bei 0,1 C (das wärehn 60 mA) ermittelt wird, bin ich ziemlich sicher, dass bei 0,1 C 600 mAh oder eher ein klein wenig mehr ermittelt würden!
Bei Entladung mit 0,4 A liegen die meiste Zeit 3,18 V an. Bei 4,3 ... 4,0 A sind es noch 2,53 bis 2,58 V. Ich denke man, dass der maximal sinnvolle Entladestrom 2C (1,6A nicht übersteigen sollte).
Ich habe den Innenwiderstand mit einem Multimeter und einem 0,6 Ohm-Widerstand (3 Meter Litze 0,14 mm^2) als Last ermittelt. Ergebnis: 160 ... 180 mOhm (gemessen an 0,6 Ohm Last -> ergibt 4,0 .. 4,3 A)
Der Kurzschlusstrom liegt bei über 20 Ampere. (Rechnerisch wären es bei 160 mOhm und 3,25V Leerlaufspannung 20,3 A --- allerdings scheint die Stromabgabe bei Erwärmung leicht anzusteigen)
Die Messungen habe ich direkt nach Lieferung gemacht, ohne vorherige Aufladung. Die Akkus hatten zwischen 3,25 und 3,305 Volt.
Ich vermute übrigens, dass ein Teil der schlechten Bewertungen von anderen dadurch kommt, dass z.B. die Solarleuchte, in der die Akkus eingesetzt wurden entweder generell defekt ist oder aber mit einem NiMH-Akku arbeitet.
Die hier sind LiFePo4 alias LFP Akkus. Diese haben 3,2 V pro Zelle. (NiMH hat 1,2 V pro Zelle).
Man darf sie daher AUF KEINEN FALL 1:1 gegen normale Einweg-Batterien oder NiMH-Akkus tauschen!
Durch die marginal mehr als doppelte Zellenspannung darf man nur halb so viele LiFePo4-Akkus pro Gerät einlegen, wie Einweg-Batterien nötig wären, ansonsten zerstört man das Gerät! Die Hälfte der Batterieplätze muss mit "Blindbatterien", also AA-Batterie-Dummies, besetzt werden (oder anders verbunden werden).
Der von mir geplante Einsatzzweck sind die Heizkörperthermostate DECT 301 von AVM. Die sind zwar gut, recht genau, leise und der Motor ist sehr schnell. Aber bei der Stromversorgung hat AVM leider geschlampt: 2 normale NiMH-Akkus sind nur beding einsetzbar, da die Geräte viel zu früh "Batterie leer" melden. Ein klarer Designfehler der AVM-Thermostate. LFP / LiFePo4-Akkus sind möglicherweise ein Work-Around.
Allerdings muss man sicher mindestens 1x, schlimmstenfalls 2x pro Jahr Laden, da 0,6 Ah * 3,2 V nur 1,92 Wh ergibt, während Einweg-Batterien mit 2,6 Ah * 3,0 V = 7,8 Wh mehr als die 4fache Energiemenge enthalten. 2x pro Saison laden zu müssen wäre natürlich sehr lästig. Andererseits sind mit klassische Li-Ion-Akkus mit Wandlerelektronik auf 1,5V und das ganze im AA-Format eine zu große Brandgefahr, daher das Experiment mit diesen Akkus. (Man könnte das zu verwendende Gerät evtl. so modifizieren, dass statt 2 AA-Batterien in Reihe, die beiden parallel geschaltet werden, dann könnte man 2 dieser Zellen einsetzen, allerdings wird man das mit so mondpreisigen Sachen wie den AVM-Thermostaten eher ungern tun...)
Das sie wieder aufladbar sind
Schnelle Lieferung benötige sie für eine Solarleichte
Bewertung
Schnelle Lieferung, gute Akkus nicht wie Lieferungen aus China
